
— Несущая способность. Для платформ и палуб — 5–6 мм; ориентир — прогиб L/250 и шаг опор ≤400 мм.
— Транспортная нагрузка. На полы фургонов — 3–4 мм; ориентир — укладка вдоль движения и единый оттенок партии.
— Формат карты. Крупный 1500×3000 уменьшает стыки; ориентир — экономия времени на монтаж.
— Крепёж. Потай/клёпка с шагом ≤200 мм; ориентир — отсутствие выступающих головок в проходах.
— Гибка кромки. Отбортовка R≥2t; ориентир — пробный гиб на полосе той же толщины.
— Контакт со сталью. Прокладки и герметик во влажной зоне; ориентир — исключение гальванопары.
— Резка. Лазер/фреза с припуском +0,3 мм; ориентир — чистая кромка и маркировка.
«Квинтет» (five‑bar) — универсальный противоскользящий настил для платформ, трапов и транспорта. Ключевые параметры: толщина, геометрия пяти рёбер и формат; они определяют жёсткость, сцепление и число стыков. Соответствие EN 485/ГОСТ 21631 и требования к радиусу гиба упрощают интеграцию в узлах. При подборе держат минимальный R≥2t и считают прогиб L/250 для силовых настилов; финальная карта зависит от пролётов и режима эксплуатации.
— Палубный настил. 5–6 мм, 1500×3000, крепёж ≤200 мм; ориентир — расчёт прогиба L/250.
— Рампа. 4 мм, поперечные планки при уклоне >10°; ориентир — безопасный хват обуви.
— Пол фургона. 3–4 мм, укладка вдоль движения; ориентир — защита кромок от ударов.
— Переход на высоте. 4 мм, отбортовка R≥2t; ориентир — зазор 2–3 мм на расширение.
Покупатели отмечают предсказуемую жёсткость и стойкость рисунка к износу. Устраивает скорость КП и упаковка. Практикуют бронь партии и подтверждение окна на погрузку; крепёжный шаг согласуют заранее. Связь: +7 (7273) 122-635, almaty@steel-e.kz.
Какой t нужен для платформы 0,8 м пролёта?
Закладывают 5–6 мм при шаге опор до 400 мм. Подтверждают расчётом на прогиб.
Какие стандарты проверять при приёмке?
EN 485/ГОСТ 21631 по толщине, плоскости и допускам; сверяют паспорт партии.
Можно ли монтировать на стальные балки?
Допустимо при изоляции прокладками и герметизации; контролируют 2–3 мм зазор.
Как сократить число швов?
Используют карты 1500×3000 и подгоняют раскрой, держат припуск +0,3 мм на кромку.
Для силовых настилов ориентируются на t, шаг опор и прогиб, для транспорта — ориентацию рисунка и защиту кромок. Проверяют форматы, крепёжный шаг, радиусы и изоляцию со сталью; стандарты EN/ГОСТ — база для контроля качества.
Товар добавлен в корзину